Trasporti, si paventa un venerdì nero: gli autisti incrociano le braccia
Incombe un venerdì nero per i pendolari piacentini, con lo sciopero degli operatori dei trasporti pubblici su gomma e ferroviari. Gli autisti di tutte le linee (urbane e suburbane) si fermeranno dalle 18 fino alla fine del servizio. Marco Efori (Filt-Cgil): «Situazione insostenibile». 300 i lavoratori che potrebbero essere coinvolti
Enea Rossini
16 febbraio 2010 17:03
Si prospetta un venerdì nero per i tanti pendolari città-provincia, provincia-città, visto lo sciopero del trasporto pubblico proclamato, a livello nazionale, per il 19 febbraio da Filt-Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal, Or.S.A. e Fast. I guidatori di corriere e bus (linee urbane e suburbane), a Piacenza, sottolinea Marco Efori (Filt-Cgil), incroceranno le braccia dalle 18 fino alla fine del servizio. Ma è coinvolto anche il personale delle Fs.
Si fermeranno, poi, coloro che effettuano lavoro impiegatizio, questa volta per l'intero turno pomeridiano. Sono 300 i lavoratori che potrebbero essere coinvolti dallo stop. «Ci auguriamo - spiega Efori - che l'adesione sia molto alta. Non abbiamo ancora pensato, però, se faremo anche qualche sit-in in particolare». La protesta riguarda il negoziato sul nuovo contratto della Mobilità.
«Abbiamo molto perplessità per quanto riguarda l'impianto generale - fa notare Efori -, soprattutto nella parte relativa alle clausole sociali. Troppo spesso, infatti, in ambito ferroviario, accade che vengano cambiate ditte detentrici di determinati appalti: i lavoratori di queste aziende, così, molte volte si trovano improvvisamente spiazzati, senza alcuna tutela che garantisca loro il mantenimento del lavoro».
Si fermeranno, poi, coloro che effettuano lavoro impiegatizio, questa volta per l'intero turno pomeridiano. Sono 300 i lavoratori che potrebbero essere coinvolti dallo stop. «Ci auguriamo - spiega Efori - che l'adesione sia molto alta. Non abbiamo ancora pensato, però, se faremo anche qualche sit-in in particolare». La protesta riguarda il negoziato sul nuovo contratto della Mobilità.
«Abbiamo molto perplessità per quanto riguarda l'impianto generale - fa notare Efori -, soprattutto nella parte relativa alle clausole sociali. Troppo spesso, infatti, in ambito ferroviario, accade che vengano cambiate ditte detentrici di determinati appalti: i lavoratori di queste aziende, così, molte volte si trovano improvvisamente spiazzati, senza alcuna tutela che garantisca loro il mantenimento del lavoro».
Enea Rossini
16 febbraio 2010 17:03
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