La metropolitana leggera vuole arrivare fino a Sant’Antonio
L’assessore Bongiorni: «Dialogo in corso con il Ministero per coprire anche l’asse ovest». L’opera attualmente costa 26 milioni di euro
L’assessore Bongiorni: «Dialogo in corso con il Ministero per coprire anche l’asse ovest». L’opera attualmente costa 26 milioni di euro
L'architetto Giuseppe Baracchi, ex presidente dell'Ordine: «Serve una visione d'insieme, a partire dal trasporto rapido di massa. Se costruiamo il nuovo ospedale alla Farnesiana ecco cosa si può recuperare e realizzare in via Taverna. E guardiamo l'esempio di Cremona»
I dubbi dell’assessore sul progetto che prevede una corsia preferenziale a favore dei bus elettrici tra la stazione e il nuovo ospedale
L’assessore all'urbanistica Fantini: «L’aumento dei prezzi costringe ad una revisione del progetto»
L’assessore ai lavori pubblici Tassi parla di «costi troppo alti»: l'unica ipotesi in campo è quella di collegare solo università e nuovo ospedale. Dagnino (M5s) chiede il completamento della tangenziale a nord. Trespidi: «Non c’è spazio, più utile la Sordello-Cattagnina con casello a Rottofreno»
Il Pums indica le priorità del possibile tracciato del “trasporto di massa” ipotizzato dalla Giunta Barbieri (per cui verrà redatto un progetto di fattibilità): la partenza dalla stazione ferroviaria, poi piazzale Roma-piazzale Libertà, viale Conciliazione-stradone Farnese e nuovo ospedale
Barbieri: «Solo il progetto costa almeno 200mila euro». Respinte al mittente le critiche di Pd e ambientalisti: «Espansione della logistica? Non abbiamo nulla in mano». A gennaio l’Ausl avrà pronto lo studio di prefattibilità sul nuovo ospedale. E l'assessore Tassi invita il Pd a venire con lui sui cantieri
Il capogruppo del Partito Democratico presenta una proposta di delibera: «Ecco cosa possiamo fare per migliorare le cose in città, a partire da una bicipolitana»
Il sindaco Patrizia Barbieri risponde a Massimo Trespidi (Liberi): «Progetto complesso e ambizioso, lo stiamo affrontando nel Pums, non è annuncio spot. La priorità rimane la sistemazione radicale delle 200 strade cittadine: perciò venderemo le quote di Iren». Metropolitana leggera: in alcuni tratti recuperati i "vecchi" binari, il percorso dalla stazione all'ospedale attuale con parcheggi scambiatori