La nota dell’associazione Noi di Gerbido Mortizza e Bosco dei Santi Odv: «Fondamentale che le opere inserite del Pums siano realizzate in contemporanea al cantiere, attendiamo da troppo tempo una convocazione ufficiale»
Prosegue l’ostruzionismo dei Liberali e del Misto nei confronti del piano urbano di mobilità sostenibile che dovrebbe rivoluzionare nei prossimi anni il traffico cittadino. Levoni e Ultori: «Troppi progetti ancora in ballo, il Pums viene dopo»
L’associazione si scaglia contro la seduta di fine anno: «Si sono lasciati passare mesi e mesi per arrivare proprio a fine anno, in un momento in cui ogni discussione è impossibile»
Il 4 maggio scadono i termini per il piano urbano di mobilità sostenibile di Piacenza. La richiesta del consigliere dei Liberali Piacentini condivisa da altre forze d'opposizione: «Troppo importante per il nostro futuro, prendiamoci più tempo»
L’argomento mi è sempre interessato, anche perché credo che ogni cittadino dovrebbe sentirsi parte in causa ogniqualvolta si discuta sulle linee di sviluppo della propria città
I Liberali presentano la loro controproposta al piano urbano di mobilità sostenibile. Sforza Fogliani: «Piacenza si deve ispirare al modello Milano, la città deve aprirsi, non chiudersi». Vie di percorrenza a senso unico per entrare e uscire dal centro in maniera scorrevole
I capigruppo del centrodestra rispondono ad Antonio Levoni, che ha abbandonato l’aula all’inizio della discussione sul piano della mobilità: «Da lui un tardivo ravvedimento sui contenuti del Pums»
Dibattito in Consiglio sul piano per la mobilità sostenibile, l'assessore Mancioppi lo ritiene concreto e realizzabile. Cugini propone una tassa di scopo per il trasporto pubblico. Trt: «Vogliamo disincentivare a usare l’auto dentro al centro storico»
La correzione al Pums chiesta da Colla (Pc Oltre), Bariola (Pc del futuro) e Soresi (Fd’I): «Traffico rallentato in quel punto, si formano lunghe code»
Le riflessioni dei lettori sui cambiamenti suggeriti dal Pums al Comune di Piacenza. Tante le critiche al piano, ma alcuni invitano i piacentini a utilizzare meglio il servizio navetta dello stadio alla Galleana e il parcheggio della questura
Dibattito in commissione sul piano per la mobilità sostenibile. Costi alti (oltre un milione e 400mila euro all'anno) per collegare tutti i parcheggi scambiatori con navette per il centro storico. L’assessore e la società Trt: «Proposte realizzabili»
Il piano urbano di mobilità sostenibile fa discutere i nostri lettori. «Si rischia di trasformare il centro storico in garage, perché pedonalizzare anche piazza Casali?». C’è chi segnala “buchi” nella Ztl. «Via Martiri della Resistenza a 30 all’ora?»
Il primo punto riguarderà l’elezione del nuovo coordinatore, a seguito della scomparsa dell’ingegner Edmondo Ioannilli. Gli altri argomenti di discussione verteranno sul Pums, sul progetto del parcheggio sotterraneo di piazza Cittadella e sulle proposte di accordi operativi in ambito urbanistico
Sarà disponibile nell’apposita sezione del sito web comunale – www.comune.piacenza.it/pums , in evidenza anche in home page – il questionario aperto a tutti i cittadini nell’ambito del percorso partecipativo che porterà alla stesura del nuovo Piano urbano per la mobilità sostenibile. Si può richiedere e compilare il formato cartaceo anche agli sportelli Quinfo di piazzetta Pescheria
Approdano anche in piazzale Marconi le rilevazioni di dati correlate al percorso partecipativo per la stesura del Piano urbano della mobilità sostenibile
Il questionario si inserisce nell’ambito dell’iter partecipativo da cui scaturirà il Piano urbano per la Mobilità sostenibile: entro venerdì 21 dicembre, sarà possibile compilare il modulo per esprimere le proprie valutazioni sulle questioni più importanti e sulle criticità in tema di traffico veicolare, trasporto pubblico, percorsi pedonali e ciclabili
L’assessore alla mobilità Mancioppi risponde alle critiche di 5 Stelle e Liberi: «Lunghi i tempi tecnici. Le nuove linee guida del Ministero hanno rivisto in parte gli indirizzi ereditati dalla Giunta Dosi»